中国直升机产业发展协会
  中文  |   English  
 
   


用户名:
密码:
  忘记密码?
 
 
 
行业动态

AC313直升机进行风险科目试飞

新闻来源:未知    点击数:    更新时间:2017-09-17    收藏此页
  8月上旬,我国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313正在进行适航高风险科目(单发空中停车)试飞工作。
  在景德镇吕蒙机场,一架喷涂了吉祥鸟色彩的直升机优雅起飞,悬停于空中,突然全速急行,加速过程中一台发动机突然熄火,直升机速度减小,高度下降。塔台指挥人员绷着一根弦,技术人员不敢离开测试数据临控电脑屏幕半秒钟,当直升机安全、平稳着陆后,所有人都大喘一口气,鼓掌欢呼。
  这是我国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313正在进行适航高风险科目(单发空中停车)试飞工作。AC313直升机严格按照适航条款进行型号适航取证飞行验证工作,其中包括风险科目试飞时间近百小时,风险科目包括回避区、临界决策点、不可逾越速度、大小旋翼转速、空中自转、发动机空中起动试验(双发停车)等,这在国内尚属首次。通过高风险科目的试飞,挑战直升机的极限,既可以验证直升机的飞行性能和操纵特性的最大能力,又给制定直升机安全使用包线提供依据。“我们飞行手册中给出的各种使用限制以及应急程序,都是通过风险科目的试飞测得的数据给出的。”据试飞组织人员介绍。
  “进行风险科目试飞,不仅仅是为了取得适航证,更重要的是从用户使用角度出发,目的是为用户提供安全可靠、性能优越的直升机。”AC311型号副总刘文琦讲道。执行此次高风险科目的试飞人员曾为欧直公司的EH101等30多个民机型号做过试飞验证工作,不仅飞行技术过硬,而且对适航条款的要求非常熟悉。与此同时,我国自主研制的2吨级的轻型多用途直升机AC311的风险科目试飞也在进行中。

友情链接  | 申请加入

  澳大利亚直升  中国世界直升  国际直升机协  直升机协会
中国直升机产业发展协会 © 2008-2011 版权所有 京ICP备05005925号